Ճանապարհորդություն

Երկաթ գլուխները թոքերի ջրանցքով

Pin
Send
Share
Send
Send


Հատումը Երկաթ գլուխները թոքերի ջրանցքով Այն Սիերա դե Գուադառամա ձմեռային դասականներից է: Միայն փորձառու արշավորդների կողմից հաճախակիանալով ՝ այն բազմաթիվ ուղղահայաց փորձերից մեկն է, որը Մադրիդը կարող է առաջարկել մեզ: Դիտարկենք մի բան ՝ Երկաթե գլուխները Գուադառամա երկրորդ բարձրագույն սարն են, երկրորդը ՝ միայն դասական և հագեցած Peñalara- ն:


Ներքեւի երկաթյա գլուխները ներքեւի մասում

Երկաթ գլուխները թոքերի ջրանցքով

Վերելքը սկսելու իդեալական կետը սկսվում է պոպուլյացիայից Cotos ավտոկանգառ, 1830 մ բարձրության վրա, Վալդեսկիի ուղղությամբ: Մենք խորհուրդ չենք տալիս կայանել այն ճանապարհին, որը բարձրանում է լանջերին, քանի որ Քաղաքացիական պահակը իր դագաղները լցնում է բոլոր նրանց հետ, ովքեր նրանց մարտահրավեր են նետում ՝ ճանապարհի նեղ մասում կայանելով: Է խորհուրդ է տրվում շուտով ժամանել, քանի որ մենք խոսում ենք ավելի քան 6 ժամ և ավելի քան երթուղու մասին, ժամանել և կայանելու լավ տեղ ունենալ:


Երկաթյա գլուխներ

Երթուղու նպատակներն են թոքերի ալիքի միջոցով բարձրանալ դեպի գագաթները Երկաթյա գլուխներ 2,381 մ և Փոքր երկաթյա գլուխներ 2,374 մ-ով:


Երկաթյա գլուխներ

Երթուղին սկսվում է «Կոտոս» ավտոկանգառից ՝ Վալդեսկի ճանապարհի մերձակայքում: Մի քանի մետր հեռավորության վրա ձախ կողմում հասնում եք մի պատնեշ, որը գնում է դեպի լեռնաշղթան Գուարամիլամեր ճանապարհը կամ դեպի Պինգարոնի ապաստարան, երկաթյա գլուխներին բարձրանալու ևս մեկ այլընտրանք: Ից Դեկտեմբերից մինչև մայիսի վերջ Այս եղանակով բարձրանալը սովորական է, որոշ դեպքերում `60-90 սմ-ից ավելի ձյան մակարդակի վրա: Ձյան առաջին ձյունը սովորաբար ընկնում է նոյեմբերի վերջին, իսկ հունվարից մարտ ամիսները ամիսները լավագույն պայմաններն են ձյունը վայելելու համար:


Երկաթյա գլուխներ

Երթուղու առաջին կիլոմետրերը սոճու անտառով նեղ ճանապարհով են անցնում ՝ միշտ հեռավորության վրա թողնելով Պինգարոնի ապաստարանը և ձախից Պեալարարան: Այս տարածքը կոչվում է Cerradilla Circus- ը այն անցնող հոսանքներից մեկի միջոցով: Երթուղու առաջին նպատակը թոքերի միջանցքով երկաթյա գլխի վրա հարձակվելն է: Համբարձման այս հատվածում անհրաժեշտ է ինչպես ճարմանդներ, այնպես էլ սառցե կացին, քանի դեռ չեք որոշել բարձրանալ հետք PR-M 27 որը առաջին հերթին բարձրանում է դեպի երկաթի պակաս գլուխները: Հեռուստաալիքը շատ երկար չէ, բայց այն ունի մի քանի կետ, որոնք գերազանցում են 45 աստիճանի թեքություն, այնպես որ դուք պետք է շատ զգույշ լինեք, եթե առկա են սառցե թերթեր, կամ նույնիսկ վտանգ է սպառնում ավալանշին:


Թոքերի ջրանցք
Երկաթյա գլուխներ

Մեծ երկաթի գլուխներին հասնելուն պես հնարավոր է տեսնել երկուսն էլ Մադրիդնրա նման Լոզոյայի հովիտ. Եթե ​​ձեր ետևից թողնեք Մադրիդին, ապա ձախ կողմում կարող եք տեսնել ինչպես Համաշխարհային գնդակը, Պեալարարան, այնպես էլ Պաուլալ վանքը:


Երկաթյա գլուխներ

Եթե ​​հետևում եք Երկար պարան չարագործի ուղղությամբ շուտով կժամանի Փոքր երկաթյա գլուխներ, ավելի քիչ ցնցող, բայց զգալի բարձրությամբ, քանի որ ընդամենը 7 մ առանձնացված է ավագ եղբորից: Այս կետից Վալդեմարտին Հիլլ, 2,282 մ-ից այն գործնականում իջնում ​​է Վալդեսկի կայարան:


Համաշխարհային գնդակ

Մի անգամ Վալդեսկի կայարանում գնացեք էկոլոգիական աղետ…, հետևեք մեկ այլ պարան ՝ Կոտոս ավտոկանգառի ուղղությամբ ՝ երթուղին ավարտելու համար: Պարանը կարելի է անել ինչպես ձախ, այնպես էլ աջ կողմում, չնայած պոչին հետևելը շատ ավելի հետաքրքիր է:

Սրանք մեր առաջարկներն են, որպեսզի կարողանանք ձմեռը բարձրանալ Երկաթյա գլուխների վրա:

Երթուղու վրա

  • Երթուղին երկար է, հարմար է դեղաչափել հատկապես վերջին վերելքի ժամանակ
  • Ձմռանը վերևում կարող են լինել շատ ուժեղ քամու պայմաններ

Նյութ

  • Դուք պետք է հագնեք և ափիոլային ճարմանդներ
  • Elcasco- ն ավելի քան առաջարկվում է սողանքների դեպքում
  • Հրթիռները ընտրովի են, բայց անհրաժեշտ չեն

Pin
Send
Share
Send
Send