Ճանապարհորդություն

Շրջանաձև երթուղի Միրա դե Գրեդոսի միջով

Pin
Send
Share
Send
Send


Եթե ​​ես սկսեմ մտածել այն ժամանակների քանակի մասին, որ մենք դրա միջոցով շրջանաձև երթուղի ենք սարքել Նայիր Գրեդոսում ես անկեղծորեն չէի կարողանում հաշվարկել ճշգրիտ թիվը: Դա դասական էՍիեռա դե Գրեդոս, նույնիսկ ավելին իմանալով, որ այն կցված է պարտադրող Գալայոսին, այն ժպտացող ասեղներ, որոնք հիացնում են ամեն տարի հարյուրավոր ժայռամագլցողներ: Նրա վերելքը շատ պարզ է, փոքր դժվարությունների դեպքում և այն ամենը, ինչ անհրաժեշտ է, որոշակի ֆիզիկական նախապատմություն ունենալն է: Այնուամենայնիվ, ձմռանը իրերը փոխվում են, և անհրաժեշտ է օգտագործել որոշակի նյութեր, որպեսզի առավելագույն երաշխիքներով հասնի իր գագաթնակետին:

Շրջանաձև երթուղի Միրա դե Գրեդոսի միջով

La Mira- ն գագաթնակետ է 2343 մ որը կարելի է բարձրանալ բազմաթիվ լանջերից, ինչպիսիք են Gredos պլատֆորմ, Գվիսանդո կամ Կանդելեդա: Այսօր մենք պատրաստվում ենք պատմել ձեզ այն ուղու մասին, որը անցնում է Պուերտո դել Պենով, որը սկսվում է Hoyos del Espino- ի և Gredos պլատֆորմ, հենց այս վերջին կետի վճարման վերահսկողությունից առաջ: Այս վայրը, չնայած իր համբավին, այնքան էլ տարածված չէ Միրա բարձրանալու համար, քանի որ ալպինիստների մեծամասնությունը հարթակ է դուրս գալիս այլ գագաթներ պատրաստելու համար:


Շրջանաձև երթուղի Միրա դե Գրեդոսի միջով

Եթե ​​մենք դա անենք ամռանը, ապա այն հնարավոր է մի փոքր բարդացնել `այն օրվա ընթացքում ուժեղ ջերմության պատճառով: Այնուամենայնիվ, բոլոր երթուղիները պարունակում են բազմաթիվ կետեր, որտեղ նրանք կարող են ջուր ստանալ, ինչպիսիք են փոքր լճերը և հոսքերը, հատկապես նրանց հյուսիսային լանջերին: Բացի այդ, նրա հարավային լանջը բաղկացած է լեռնային ապաստանից, որը կոչվում է Հաղթանակ 14 տեղով և գտնվում է գրեթե 2000 մ բարձրության վրա:

Ձմռանը իրերը փոխվում են, և անհրաժեշտ է մեզ հետ վերցնել ինչպես սառցե կացինը, այնպես էլ ցնցումները: La Mira- ն միշտ սառեցնում է 2100 մ-ից հետո, և գրեթե անհնար է առաջ շարժվել առանց այս տեսակի նյութի, եթե ձեր սիրած մարզաձևը ձեր պարանոցը խաղալը չէ:

Ուղի դեպի Միրա ՝ Պենի նավահանգստի միջով

Երթուղին, որը մենք ասում ենք այսօր, գրեթե բոլորն է ՝ շրջանաձև և շատ քիչ միապաղաղ, վայելելով գրեթե բոլոր Միրայի լանջերը և քայլելով շատ քիչ հաճախակի լանդշաֆտներով, հատկապես ձմռանը: Այս մասը փոքր ավտոկայանատեղիից ՝ օգտագործված ավտոբուսով կանգառով, նախքան Հոյոս դել Էսպինոյի Գրեդրոսի պլատֆորմի վերահսկողությունը: Իրականում այն ​​մոտավորապես 300 մետր է, և կարող է մոտ 10/12 մեքենայի համար: Ահա կեղտոտ արահետ և նշան, որտեղ նշվում է դեպի երթուղին Պենի նավահանգիստը, մի քայլ, որը մեզ կտանի դեպի քաղաքներ Արենալ և Հորնիլոն.

Այնուհետև մենք վերցնում ենք այս կեղտոտ հետքը փայտե ցանկապատն անցնելուց հետո, և այստեղից մենք կարող ենք տեսնել ձնառատ լեռները և Միրայի ամբողջ փեշի վերջում:


Ուղի դեպի Միրա ՝ Պենի նավահանգստի միջով

Roadանապարհի այս հատվածը իսկապես միապաղաղ է, անցնում է ընդամենը 2 կմ հեռավորության վրա ՝ կեղտոտ լայն ուղուով, որը 4 × 4 մեքենաներ կարող էին կատարելապես շրջանառել: Հետագայում այն ​​դառնում է ճանապարհ, բայց լանդշաֆտը հազիվ թե փոխվի, նույնիսկ եթե դա կոչվում է Կովաչայի կիրճ. Մենք շարունակում ենք մի հոսք դեպի մեր անկեղծ աջը, որը կուղեկցի մեզ, մինչև սկսենք վերելքը դեպի Փենի նավահանգիստ:


Ուղի դեպի Միրա ՝ Պենի նավահանգստի միջով

Ավելի քան 5 կիլոմետր ճանապարհորդելուց և շուրջ 2000 մ բարձրության վրա հասնելուց հետո հասնում ենք նավահանգստի գագաթին և սկսում ենք շոշափել ձյունը: Մինչ այժմ մենք միայն սառույց էինք գտել, տարօրինակ այս տարվա այս պահին, որտեղ ձյունը պետք է լինի 1800 մ բարձրությունից:


Շրջանաձև երթուղի Միրա դե Գրեդոսի միջով

Նավահանգստից մենք ճանապարհ ենք ընկնում մեր աջ կողմում ՝ բարձրանալով ժայռոտ լեռնաշղթա և նայելով դեպի այն Ռոբլեդիլո կիրճ Շատ գեղեցիկ Եթե ​​նրանք ավելի շատ ձնառատ լինեին, այս լանջի երկայնքով երթուղին կարող էր իսկապես տպավորիչ լինել:

Հետաքրքրորեն վերևից գրավատան նավահանգիստ մենք ստիպված էինք դրվել ճարմանդների վրա, քանի որ այն ճանապարհը, որը մենք պետք է իրականացնեինք, ծածկված էր ձյունով և իր հերթին ամբողջովին սառեցված: Իսկական սահադաշտ:


Շրջանաձև երթուղի Միրա դե Գրեդոսի միջով

2050 մ հասնելուց հետո մենք ստիպված եղանք իջնել այն հոսքի ճանապարհին, որը շատ հոսում է Լագունա դել Կուրա: Մենք նորից սկսեցինք բարձրանալ, և լանջը, չնայած այնքան էլ պահանջկոտ չէր, բայց մեզ չափազանց զգույշ դարձրեց, քանի որ այն ամբողջովին սառեցնում էր, և անկումը կարող էր մեզ տանել մի քանի հարյուր մետրից ներքև:


Շրջանաձև երթուղի Միրա դե Գրեդոսի միջով

Այս հատվածն անցնելուց հետո մենք տեսանք Mira- ի գագաթը ֆոնին և ամբողջովին սպիտակ: Այժմ ժամանակն է քայլել մեղմ լանջով, մինչև հասնեք լքված ապաստարանը պելոոսը, գործնականում առանց տանիքի:


Ուղի դեպի Միրա ՝ Պենի նավահանգստի միջով

Այստեղից բավական կլինի շարունակել ուղիղ գծով դեպի Միրայի գագաթը, չնայած մինչ մենք կանգ կառնեինք վայելելու պանորամային տեսարանը Գրեդոսի կրկես Ալմանզորի նախագահությամբ: Վատ է, որ մեկ տարվա ընթացքում այդքան քիչ ձյուն կա, որի գրեթե շատ անձրևները գրեթե ամբողջ երկրում: Կլիմայի փոփոխության բաները:


Շրջանաձև երթուղի Միրա դե Գրեդոսի միջով

Վերջապես մենք հասնում ենք նրա գագաթնակետին. Մի շարք քայլեր բարձրանալուց հետո տեղադրվում է աշտարակի համեմունք: Այստեղից տեսարանները հոյակապ են, և մենք գործնականում կարող ենք տեսնել բոլոր Գալայոսը, Տոլեդոյի սարերը, Կիրկո դե Գրեդոսը, Սիեռա դե Բաջարը և Սիեռա դե Գվադառամա:


Շրջանաձև երթուղի Միրա դե Գրեդոսի միջով

Ժամանակն էր շրջվել և փնտրել այլընտրանք ՝ նույն ճանապարհով չվերադառնալու համար: Սկզբում մենք վերցրինք նույն ճանապարհը ՝ կրկին անցնելով Պելոսյան ապաստարանով, բայց 300 մետրից հետո որոշեցինք իջնել մեր ձախ կողմը դեպի Գավառների կիրճը, իսկապես գեղեցիկ վայր և որտեղ կան հիանալի լողավազաններ:


Շրջանաձև երթուղի Միրա դե Գրեդոսի միջով

Այստեղ իջնելու վատն այն է, որ այն շատ կողմնորոշված ​​է դեպի հյուսիս, և ամեն ինչ գործնականում սառեցված է, ինչպես ժայռը: Սուտ քայլ և հրաժեշտ: Ես դա խորհուրդ չեմ տալիս, եթե դուք չեք զգում հարմարավետություն ցնցումներով: Իհարկե, այստեղից իջնելը ձեզ առավելություն է տալիս ցանցային ցանց անցնելու համար սառցե ջրվեժներ մեծ գեղեցկությամբ:


Ուղի դեպի Միրա ՝ Պենի նավահանգստի միջով

Գրեթե 15 կմ ճանապարհորդությունից հետո ՝ թողնելով այն հոսքը, որը իջնում ​​է այնտեղից Գավառների կիրճը Մեր աջ կողմում մենք կտրուկ թեքվելու ենք մեր ձախ կողմը 1700 մ բարձրության վրա (N40 ° 17,338 'W5 ° 10,837') ՝ լավ դյուրանցում կատարելու համար ՝ հետևելով որոշ ալիքների, որոնք կառուցվել են գետի հունի մի մասը շեղելու համար:


Ուղի դեպի Միրա ՝ Պենի նավահանգստի միջով

Մենք կբարձրանանք մի փոքր բլուր և երկու անգամ անցնելու ենք ջրատարը, մինչև հասնենք բլրի գագաթին և կտեսնենք անասունների ֆերմայում շատ մոտ այն կեղտոտ արահետին, որը մենք վերցնում ենք երթուղու սկզբում և, հետևաբար, շատ մոտ Որտեղ մենք թողնում ենք մեր մեքենան:

Գործնական տվյալներ Շրջանաձև երթուղի Միրա դե Գրեդոսի միջով

Երբ գնալ

Դա կարելի է անել ամբողջ տարվա ընթացքում, բայց երբ ձնառատ է, ես դա միայն խորհուրդ եմ տալիս փորձառու լեռնագնացների համար:

Ինչպե՞ս հասնել

Քաղաքից Խոռոչի փոս մենք վերցնում ենք այն ճանապարհահատվածը, որը ցույց է տալիս «Գրեդոսի պլատֆորմը», որը հեշտությամբ երևում է, քանի որ դրա կողքին կա լեռան այծով արձան: Կես վայրից մենք կտեսնենք ծածկված ավտոբուսի կանգառ, որտեղ գետնին մի քանի կայանատեղեր կան: Այստեղ մենք կթողնենք մեքենան: Այս տեղը հարթակի վերահսկողությունից 300 մետր է:

Ինչ հագնել

Լինելով ձմեռային ուղի, մենք պետք է մեր սառցե առանցքները, ճարմանդներն ու սաղավարտը վերցնենք `հաշվի առնելով բազմաթիվ կետերի թեքությունը, ինչպես նաև որոշ նուրբ քայլեր:

  • Երկար շալվար, ջերմային վերնաշապիկ և փեշ
  • Կափարիչ և ձեռնոց
  • Primaloft, այս հագուստը բավականին տաք է
  • Անձրևանոց, Gore-Tex կամ երրորդ շերտ քամու կամ անձրևի համար
  • Երկար կոշիկներ և ձմեռային գուլպաներ
  • Խցանները և սառցե կացինը, գագաթը կարող են սառեցնել
  • Լապտեր կամ ճակատային: The Օրինակ, սև ադամանդը գերազանց է
  • Leggings եթե ձյուն կա: Ահա մի լավ օրինակ Leggings ու աչքը չափերով:
  • Առնվազն 30 լ պայուսակ
  • Արշավային բևեռներ
  • Քարտեզ /GPS. Առանց դրա, մի՛ հայտնվեք: Որպես GPS մեր առաջարկությունն է Garmin GPSMAP 64

Որտեղ քնել

Wayանապարհին մենք ապաստան չունենալու համար, բայց կան բիվուակ տանելու մի քանի տարածքներ: Արշավ չի թույլատրվում, թեկուզ ոչ մի տեղ աղբ: Այնուամենայնիվ, եթե խանութ եք դնում երեկոյան և վերցնում այն ​​լուսաբացին, սովորաբար խնդիրներ չեք ունենում:

Շնորհակալագրեր

Շնորհակալ եմ ընկերոջս Դավիթ լուսանկարներում մոդելը լինելու համար:

Pin
Send
Share
Send
Send